「4月になったら私もレンジよ」と彼女は言った。

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世間は帰省や旅行と、たくさんの人が慌ただしかった先週の3連休、そんな波に逆らって?近場で色々お出かけしてきました
会社は固定の夏休みがなく、規定の期間内に取ればOKという感じ。でもやっぱり休む人が集中する時期は同じで、結局その人達の代わりに通常出勤でしたが、電話や余計な仕事もなくて、いやぁ~はかどるはかどる(笑)
先ず1日目。
すっかり猫写真家となっている、岩合さんの写真展に行って来ました。去年も開催していたのですが行けず、今年は割引券をGET。人が少ない時にゆっくり観よう~と、開場時間に合わせて行ったのですが、あっという間に混雑まぁ必然的にゆっくり観る事になりましたけど・・・。
京都の自然と人と猫。飾る事のない、そのままを写している作品ばかり可愛く撮られるコツを知っている?って思う猫もいて、それほど大きな展示会ではなかったけれど楽しめました。
お次は2日目。
そらまめさんのブログでも書かれていて、前々から気になっていたTOHOシネマズの『MX4D』で映画を観てきました
作品は『パイレーツ・オブ・カリビアン』。MX4Dはシートが動くのは当たり前。突き上げや振動、背後にも仕掛けがあります。風に水しぶき、香りもプラス。まさに全部体験出来るじゃやない?!って事で、観賞開始!結果は?!
・・・もうクタクタになりました映画に集中出来ない(笑)飲み物やポップコーンを持ち込むのはOKだけど、服を汚しても責任取らないぞって注意があるのですが・・・うん。やめた方が良いかも
映画というよりも『アトラクション』。ちょっと違う映画を~という方にはお勧めです。
そして3日目。この日は荷物が来るので、家から出られず。
ちょっと前に洗濯機・ノートPCと、家電買い替えの嵐が到来していましたが、何と続いておりました・・・今回は電子レンジ。それが届く日でした。
無事に届いて動作も確認!これで嵐は通り過ぎるかな・・・あっ!でも一番の大物『冷蔵庫』が残ってる
そんなバタバタで3日間はあっという間に過ぎました。
少しの夏の思い出の最後は、夏休みと言ったら『自由研究』=作品作り?という事で、こんなのを作ってみました~。
『にゃんルーム』キット~
元々気になってはいたモノだけど、写真展に触発されました(笑)全てパーツはカットされていて接着剤で付けるだけ!不器用な私でもそれなりに完成。
おまけの『ミニミニ・アニマル』アヒルちゃん
お店で一目惚れこちらも簡単に作れます。手がかかるとすれば、麻紐で巣作りでしょうか。クルクルしながらボンドで止めるんですが、大きさを調整するのは必要かな。
久々にこういう工作をやりましたが・・・暫くはやらなくても良いぐらい、お腹いっぱいです(笑)

レンジ特集

今日は中国店でのECUセッティングをお伝えします

スポーツカーだけではないんですよ~

 

今回の作業依頼は標高5000m近くを走行しているとのことで、

標高が上がっていくにつれ車が走らなくなる為

ユーザーからECUセッティングの依頼がありました。

 

日本では考えられない標高での使用なのと、

現地に行ってセッティングできるわけではないので、

平地でセッティングした後に対応出来るよう、

今回は新たにHKSのノックアンプを常設し、

常にA/Fフィードバックとノック補正の二段構え

プラス

この年式にはなかったA/Fセンサーとノックセンサーを

新設してECUはV-pro制御にて行いました。

TB42E型エンジンは初めてのことで

ECUメーカーのHKSにもデータが無かった為、

配線接続と初期設定で少しとまどりましたが、

1日目で普通にエンジンがかかるところまでは持っていけました。

ダイナパックもホイールナットが6ホールタイプなので、

新たに変換アダプタを作製し無事センターも出ていたので一安心。

 

しかし20年以上も経っている車なので、

あまり無理しない程度に…と思っていたけど、

意外や意外メンテナンス状態が良いのか、

エンジンの回りも上々で点火系も良いところまで詰めていけました。

低負荷時や2000rpm辺りまでの領域はかなり余裕があったので、

低燃費に貢献できるようノーマル比で

燃費もかなり向上できると思われます。

結果ほぼ同回転ポイントで見た時の比較として

 

セッティング前のノーマルECU

パワー  144.1PS  トルク  281.9Nm

 

セッティング後のHKS ECU

パワー  166.9PS  トルク  319.8Nm

 

グラフで見てもわかるようにトルクの落ち込みも

ノーマルに比べるとワイドレンジにフラットトルクとなりました。

計測条件 気温33.5℃  1008mbar  湿度30.6

 

あとはユーザー様に直接標高5000m近くの環境では知ってもらい、

必要であればここから大気圧補正をしようか検討してもらっています。

 

 

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